פריטי כסף עיראקים
שני סוגי הפריטים הנפוצים ביותר שניתן למצוא בכסף עיראקי הם טבעות למפיות שולחן ונרתיקי סיגריות, אולם יש גם קופסאות שולחן איפור, אגרטלים, כלי תה וקפה עם מגשים ועוד. לקישוט הניילו עצמו יש מגוון רחב של עיצובים המתמקדים לעתים קרובות במבנים עיראקים מפורסמים כמו קבר עזרא (Tomb of Ezra) או ה-Tak Kasra (חורבות קטסיפון).
בנוסף למבנים מפורסמים, ישנן גם סצנות נהרות מסורתיות רבות המתארות סירות מסוגים שונים, כולל הגופה* (gufa). בדרך כלל יהיו גם גמלים, עצי דקל ומדי פעם חזירים או בעלי חיים.
זיהוי הנילו העיראקי
כסף נילו עיראקי לא סומן בעבר - רק במקרים נדירים מאוד עשויים להימצא סימני יבוא ממדינות אחרות - ולכן תיארוך מדויק של חלקים מסתמך על דוגמאות ידועות מתוארכות, שנעות בין 1915 ל-1970.
עם זאת, דוגמאות רבות של כסף נילו עיראקי נחתמו בערבית באמצעות נילו על ידי בית המלאכה/ים האחראים על היצירות - בניגוד לרוב כלי הכסף ממדינות רבות, כולל הצורפים היהודים הבגדדיים, המסתמכים על מערכת החתמה בהטבעה לזיהוי היצרן. ניתן למצוא חתימות רבות, חלקן ברורות ובולטות יותר מאחרות והרשימה המקיפה ביותר של אלה מתפרסמת ב- History of Iraqi Silver (2017) מאת מוחמד אל בגדאדי (History of Iraqi Silver (2017) by Mohammed Al Baghdadi).
החתימות המפורסמות והיוקרתיות ביותר הן עבור זהרון (Zahroon) ואונאיסי (Onaisi). השם הנחשק זהרון פעל בעומרה כמו רבים מיצרני הנילו, אך מאוחר יותר עבר לבצרה, בעוד אונאיסי הפך לצורף כסף למשפחת המלוכה של עיראק שעברה מעומרה לבגדד. ישנם מקרים של שילובי חתימות המדגימים נוהל עבודה שיתופי, כמו גם דוגמאות נדירות של עבודה ערבית של 'אנשי הביצות' (Marsh Arab work) על כסף יהודי מבגדד. ניתן למצוא חתימות של עבודה באיכות נמוכה ועד יצירות מופת, ויצירות לא חתומות יכולות להיות בעלות ביצוע מעולה בעצמן.
תחום ה-nielloware העיראקי ללא ספק יגדל עוד יותר ככל שהמודעות לחתימות ולמגוון האיכות של עבודת ה-niello תהייה מוכרת יותר. Nielloware ממדינות אחרות מחוץ לרוסיה - שהייתה זה מכבר המרכז הגדול בעולם לעבודת Niello - זוכה אף היא להערכה נוספת, כמו זו המיוצרת באזור ואן בארמניה, טבריז בצפון איראן ומ-Nakhon Sri Thammarat בתאילנד.
בדומה להתפתחות הכסף הסיני וההודי בסוף המאה ה-20, ככל שיותר מחקר וחומר כתוב יפורסם זה כשלעצמו יעלה את הפרופיל של תחום האיסוף, ואז יש סיכוי גבוה יותר שדוגמאות משמעותיות ייכנסו לשוק ויועמדו למכירה בגלריות ובבתי מכירות פומביות.
* סירות גופה היו בשימוש בנהרות בעירק, הן הסירות עגולות, שהיו עשויות קנים אטומים באספלט וזפת והן מסוגלות היו להסיע עד 20 נוסעים, הן שימשו בדרך כלל לנסיעה בנהר הפרת-חידקל בבגדד עד שנות ה-70.